我們都知道混凝土是當(dāng)今施工建設(shè)中非常重要的建筑材料，不管是蓋樓、建橋梁、修水庫(kù)，都需要混凝土的參與。有了混凝土的澆筑，這些建筑也有了主體結(jié)構(gòu)，而且混凝土的耐久性和抗壓性也會(huì)延長(zhǎng)建筑的壽命，在現(xiàn)在土木工程建設(shè)中廣受歡迎。
  
  運(yùn)輸混凝土也需要專門的車子混凝土攪拌車，在生活中的大街上也會(huì)看到那種拖著一個(gè)大白罐子的車子，裝載著混凝土穿梭在攪拌站和工地之間。但有的朋友會(huì)問(wèn)，萬(wàn)一攪拌車的混凝土凝固怎么辦？今天小編就給大家講講攪拌車混凝土凝固的原因及解決辦法。
  

  一、造成混凝土凝固的原因

  

  1、裝料罐不轉(zhuǎn)動(dòng)

  
  攪拌車發(fā)起機(jī)缺點(diǎn)不能運(yùn)作,沒(méi)有動(dòng)力輸入液壓機(jī)而招致液壓機(jī)中止工作,使裝料罐不能轉(zhuǎn)動(dòng)，管內(nèi)的混凝土不流動(dòng)，而導(dǎo)致混凝土凝結(jié)在攪拌車罐里面。
  

  2、攪拌車出故障

  
  攪拌車是運(yùn)輸車輛，經(jīng)常在跑運(yùn)輸，難免會(huì)遇到故障，司機(jī)在修車的時(shí)候，沒(méi)有及時(shí)辦攪拌罐內(nèi)的緩凝土清除或轉(zhuǎn)移，時(shí)間一久也會(huì)凝固。
  

  3、罐內(nèi)清潔不徹底

  
  由于上次運(yùn)輸混凝后，沒(méi)有對(duì)罐體做清潔處理，致使管內(nèi)遺留的混凝土凝結(jié)，影響攪拌罐內(nèi)的容積，導(dǎo)致后面運(yùn)送中混凝土凝固。

  二、攪拌車混凝土凝固解決辦法

  

  1、求助救援車

  
  先將攪拌車熄火，卸下液壓馬達(dá)上的高壓油管接頭，準(zhǔn)備好緊急驅(qū)動(dòng)軟管。卸下救援車液壓馬達(dá)的高壓油管，并與攪拌車的對(duì)應(yīng)接頭用緊急驅(qū)動(dòng)軟管相連。發(fā)動(dòng)救援車，將其操縱手柄撥至出料位置，故障車內(nèi)的商品混凝土即被排出。緊急驅(qū)動(dòng)完畢后，將驅(qū)動(dòng)軟管卸下，并恢復(fù)兩車原狀。
  

  2、打開(kāi)維修孔

  
  在托輪和滾道之間放入木楔，以控制攪拌筒的旋轉(zhuǎn)，一定要注意安全;將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拆松液壓馬達(dá)的一根高壓油管，攪拌筒可自由旋轉(zhuǎn)，控制攪拌筒的旋轉(zhuǎn)，使維修孔轉(zhuǎn)到下部，然后打開(kāi)維修孔，清理出筒內(nèi)商品混凝土。此時(shí)一定要注意安全，混凝土排出完畢后，恢復(fù)商品混凝土水泥攪拌運(yùn)輸車原狀。
  

  3、用風(fēng)炮打碎凝結(jié)的混凝土

  
  罐體下部要割開(kāi)一個(gè)口，翻開(kāi)一個(gè)原來(lái)就有用螺絲上緊的一個(gè)封蓋，這個(gè)蓋是讓有需求進(jìn)去工作時(shí)翻開(kāi)通風(fēng)和緊急情況用來(lái)放料的。而在打罐過(guò)程中人在罐里面要通風(fēng)，在裝料罐入口放臺(tái)風(fēng)扇吹風(fēng)進(jìn)去，而“風(fēng)炮”工作時(shí)會(huì)搞起灰塵，又要接上水管淋濕打碎的混凝土。把罐里面的再混凝土打碎鏟出以后再打割開(kāi)部分焊接上，上回封蓋，裝滿水試下轉(zhuǎn)動(dòng)能否正常，再少量裝料遞增看液壓機(jī)工作能否正常，一切正常即可以繼續(xù)運(yùn)作了。
  
  其實(shí)解決的措施再好也不如平時(shí)做好防護(hù)工作。司機(jī)在平時(shí)的運(yùn)輸過(guò)程中就要保持罐的不停轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后，通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，防止殘余混凝土硬化。平時(shí)就經(jīng)常修理車子，保證攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)可以正常運(yùn)行，從而保障液壓機(jī)有充足的動(dòng)力去攪拌混凝土。以上就是小編對(duì)攪拌車混凝土凝固的原因及解決辦法的總結(jié)，希望給攪拌車司機(jī)朋友們帶來(lái)幫助。