去年以來，隨著各地治超力度的逐漸加大，在粉粒物料運輸行業(yè)，鋁合金憑借低密度的優(yōu)質(zhì)性，受到了各大粉罐車生產(chǎn)廠家的關(guān)注，在部分省市，鋁合金粉罐半掛車逐漸推廣開來……

  2018年，中集凌宇根據(jù)市場反饋，投入了鋁合金粉粒物料運輸半掛車的研發(fā)，年底臺鋁粉罐半掛車正式下線。隨著該產(chǎn)品小批量交付用戶，技術(shù)人員多次到市場跟蹤使用情況，收集市場和用戶的反饋，為了使該產(chǎn)品更貼近市場、貼近用戶。近期，技術(shù)部門對產(chǎn)品進(jìn)行了面改進(jìn)和升。升版的鋁合金粉粒物料運輸半掛車新鮮出爐了~

  以新款35方鋁合金粉粒物料運輸半掛車為例，該產(chǎn)品繼續(xù)采用加工性能優(yōu)良、強度高且使用安的鎂鋁系列優(yōu)質(zhì)鋁材制造，主要從以下幾個方面進(jìn)行了優(yōu)化升：

  罐體優(yōu)化：對罐體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了新優(yōu)化設(shè)計，罐體長度縮短近1米，罐體的流化角度加大，減少流化死角，卸料更快、殘余更低。
  管路優(yōu)化：再次優(yōu)化了鋁合金管路系統(tǒng)，管路更協(xié)調(diào)，進(jìn)氣更順暢，出料阻力更小，管路耐磨性更強，剩灰率更低，進(jìn)氣、出料率提高10%以上。
  車架優(yōu)化：選用高強度鋁合金型材，根據(jù)新的設(shè)計理念，對車架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改良，提高了車架的抗拉、抗扭性能；

  整車優(yōu)化：整車軸距4750+1310+1310，軸距更短，滿足與天然氣牽引車組成的列車上12米地磅，減少整車長度500mm，車輛更靈活。

  附件優(yōu)化：對鋁合金防滑走道、鋁合金輪罩、鋁合金爬梯等進(jìn)行了人性化升，重量輕、使用更方便、安。
  配置優(yōu)化：采用鋁合金罐蓋、鋁合金支腿、10T輕量化車橋、三片板簧、輕型懸掛、鋁合金鍛造輪輞、12R22.5輪胎等高的輕量化配置，整車重量低至4.9噸以下。

  這次升改進(jìn)，可以說是從頭到腳，尺寸、自重、結(jié)構(gòu)、性能等方面得到了面提升！

  大鵬日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。凌宇粉罐家族這款2019的主打產(chǎn)品，歷經(jīng)年的研發(fā)、改進(jìn)，如今以嶄新的姿態(tài)再次推向市場，接受同行和新老用戶的檢驗。這正是：