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凌宇四年磨一劍 混凝土運(yùn)輸再升級(jí)!

凌宇四年磨一劍 混凝土運(yùn)輸再升級(jí)!

發(fā)布時(shí)間:2020-04-22 00:00:00
來(lái)源:洛陽(yáng)中集凌宇汽車有限公司
  研發(fā)背景
  
  近幾年,各地區(qū)為了響應(yīng)國(guó)家“治超限超”政策法規(guī),紛紛制定了-系列的政策。常規(guī)6X4、8X4混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)載量已經(jīng)滿足不了工地及客戶的需求。如何在滿足法規(guī)的前提下,加大混凝土的運(yùn)載量,減少客戶運(yùn)輸成本、提升客戶的運(yùn)輸效益,成為了凌宇近期關(guān)心的問(wèn)題,混凝土攪拌運(yùn)輸半掛車應(yīng)運(yùn)而生。



  以3軸半掛車為例,匹配3軸牽引頭,總質(zhì)量可以達(dá)到49噸,相比4軸單車總質(zhì)量31噸,增加了18噸,除去整備增加4-5噸,載貨量可增加13-14噸,即5.5方左右混凝土,單趟運(yùn)輸效益非常可觀。
  

  早在201 6年中集凌宇就將混凝土攪拌運(yùn)輸車向市場(chǎng),是國(guó)內(nèi)混凝土半掛車研究領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。國(guó)內(nèi)因?yàn)槭袌?chǎng)環(huán)境的原因,使用的客戶并不多,當(dāng)時(shí)主要是出口。當(dāng)然,凌宇也沒有忘記國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)少量客戶的采購(gòu),凌宇不斷的調(diào)研市場(chǎng),緊盯國(guó)內(nèi)環(huán)境的變化,逐步完善產(chǎn)品。


  到了2019年,隨著政策的變化,混凝土攪拌運(yùn)輸半掛車需求信息從各地傳來(lái),身為“罐車專家”的中集凌宇果斷再次對(duì)該產(chǎn)品升級(jí)。2019年年底,版CLY9400GJB混凝土攪拌運(yùn)輸半掛車正式登臺(tái)亮相。


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